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日暮里・舎人ライナー の旅

もう訪問は1週間前(4月10日)になってしまったのですが

3月30日開業、
東京都交通局、日暮里・舎人ライナー
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/
都心に出来た新交通システム。乗車報告。

それでも採算取れるの40年後とか気の遠くなる話・・・
沿線人口多いし・都心へまっすぐ伸びているしそれなりに使われると思いますが。

↓車内の様子。新交通システムって車体がはそう大きくないのにクロスシートが多いのは何故???
詰め込みの効くロングシートがより大型の鉄道は全盛なのに???はじめから満員になるのは期待していない
ということ???

日暮里・舎人ライナー
↓日暮里駅にて・JRまでもそう遠くなく便利です。
日暮里・舎人ライナー

↓終点見沼代親水公園駅。
ここまでずっと高架線なので眺めは非常によいです。
ここらまで来ると緑も広がります。
住宅街に混じって昔からの農家風の家も・・・
日暮里・舎人ライナー

終点でバスが接続。
日暮里・舎人ライナー

見沼代親水公園公園駅はこの辺???
地図はこちら

訪問は都営地下鉄・都電にも乗れる1日乗車券「都営まるごときっぷ」700円が便利です。
普通に往復しても640円かかりますので・・・
途中・熊野前で都電に接続していますのでついでに乗るもよし。



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東京おさぼりマップ
東京おさぼりマップ(2008-04-11 00:08)

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豊橋駅(2008-04-10 17:16)

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東京の空中散策(2008-04-10 14:25)

日暮里舎人ライナー
日暮里舎人ライナー(2008-04-10 13:40)

この記事へのコメント
 こんばんは。

* ↓車内の様子。新交通システムって

 確かに新交通システムはクロスシートの採用例が多いですね。ロングシートにして詰め込みすぎると何か支障をきたすのでしょうか?
Posted by たべちゃん at 2008年04月19日 23:01
たべちゃんこんばんは

札幌地下鉄みたいにロングシートでゴムタイヤという例外もありますけど(笑)
Posted by すぎうら あきのり at 2008年04月21日 00:10
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    コメント(2)