すぎうら日記はまぞう別館

本日の中日新聞・東三河版より

名鉄蒲郡線の必要性を地元に打診中との事。

てっきり吉良吉田～蒲郡の間と思っていたら

西尾～蒲郡とある。範囲広がったのか？？？

吉良吉田～蒲郡間は

ＳＦパノラマカード設備区間からも新可児～明智とともに外れているし。

余談は許さない所・・・

結局名古屋や方面のお客さんは

ＪＲが便利になりＪＲ沿線までクルマで出て（パークランドライド）そこから電車に乗車
という流れが大きくなった事。

ＪＲ東海道線そのものの利便性が明らかに対名鉄対策で上昇し、
名鉄は線形からこれ以上列車本数・スピードアップも難しい部分も多く
ドル箱の新岐阜～豊橋間の乗客数が減って余力で経営できなくなった
なども原因で考えられます。

しかしこういうのの打診と蒲郡の高架化などの事業の検討って同時にできないものですかね？

立派な高架などの構築物を作ったあとすぐさま廃止って結構拝見されます。

存在する鉄道、廃止したら2度と復活は無理です。
なんとか生かして欲しいと思います。