●2009年よりの新規記事は「すぎうら日記」をごらんください。　
●DAX・モンキー等おやじのバイク屋リトルコーナー【豊橋市湊町19TEL090-8135-1681】

峠の釜飯と碓氷峠

2007/05/19
旅の風景【懐古編】

碓氷峠・峠の釜飯

碓氷峠　1997年廃止・アプト式　

なぜか始まった10年前の光景シリーズNO3

10年前1997年、
この年長野新幹線が開業した年でもありました。
しかしその代わりに国鉄→JR最急勾配を誇った碓氷峠横川～軽井沢が9月30日をもって
廃止になりました。

この碓氷峠の区間は特急電車にも下り側に2両の電気機関車が付き引っ張り上げます。

この機関車連結の為、
峠の下の横川駅地図はこちらには全ての電車が5分位止まり、その間に購入できる
「峠の釜飯」は大変な名物となっていました。

今もデパートなどの駅弁大会でも定番ですよね！

写真は1997年9月28日、廃止直前の風景です(駅弁も）。


本館：すぎうら日記はこちらです！
同じカテゴリー（旅の風景【懐古編】 ）の記事
京阪京津線廃止
京阪京津線廃止(2007-05-28 22:26)

鉄道のある原風景？
鉄道のある原風景？(2007-05-17 21:16)

Posted by すぎうら　あきのり

この記事へのコメント
久々にお邪魔致します。すぎうら氏、よく日本各地を巡られているのですね。恐れ入りました。何処で間違えたものか？　私もブログなるものを始めてしまいました。ブログ、連写2眼で開けると思いますので、よろしかったらチャカして下さい。
ＥＦ63重連、上り側に連結されていませんか？　アプト式鉄道の動力車は、勾配の下側を務めます。連結器が外れてしまうと、客車が暴走してしまいます。この写真は、横軽間の勾配を下ってきた上り列車ではないのですか？　
Posted by hideki_kobayakawa at 2007年05月29日 11:26
小早川様こんばんは

はい！勾配を下る上り列車（ややこしいですね^^;）
です。熊野平信号所付近だと思います。

ブログまた拝見させて頂きます！
Posted by すぎうら　あきのり at 2007年05月30日 00:34
上の画像に書かれている文字を入力して下さい
 
＜ご注意＞
書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。

写真一覧をみる

削除
峠の釜飯と碓氷峠
    アイコン（絵文字）の挿入 スタンプ（絵文字）の挿入
    コメント(2)