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鉄道のある原風景?

南部縦貫鉄道・1997年5月5日

青森県野辺地駅~七戸地図はこちらを走っていた南部縦貫鉄道。

1997年5月5日、丁度10年前に廃止になりました。
その廃止日の姿です。当時で既に耐用年数を相当超えていた
元祖「レールバス」が走っていました。

沿線は温泉もいくつもあります
筆者は既に携帯は持っていたと思われますが
パソコンは導入前です。

この年1997年、2月4月5月と毎月に様に通って別れを惜しみました。
子供が想像する鉄道の原風景の様な姿がそこにはありました。

5月5日最終日、南部縦貫鉄道の最終列車を見送って

野辺地駅より既に臨時列車に格下げになっていた
座席急行急行「八甲田」号に乗り上野を経て東京へ(翌6日)。

着替えて早朝の2階建て新幹線ひかりに。
乗ったら食堂車に直行して食事、
9時ごろ、名古屋駅前の旅行会社出勤時間に間に合うように出社・・・

と当時は今と比較にならぬくらい頻繁に旅してましたが
今と変わらぬせわしい旅してました。

カメラ入院中なので懐古記事しばらく連載するかも???


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この記事へのコメント
 もう廃止から10年か…。僕は確か92年に一度乗ったっきりだわ(鉄研の夏合宿を九州でやった年)。十鉄で十和田市まで行き、十鉄バスで七戸入りして乗車したんだった。七戸駅はボロかったが、七戸警察署も駅並みにボロかったのがやけに印象に残っています。
Posted by Naito Masayasu at 2007年05月17日 23:56
内藤先生どうもです

七戸駅は今もそのまま保存されていると
思います。
駅前には味のある温泉(を使う銭湯)がありますが
そこもぼろい・・・

しかし駅前にはジャスコも既に10年前にありました。
また2月のどこかの2日間は「まける日」と言って
町中大バーゲンやってます。偶然その日に当ったんですがすごい活気でした。
Posted by すぎうら あきのり at 2007年05月18日 12:23
 こんばんは。南部縦貫鉄道には、廃止(休止)直前のゴールデンウィークに行きました。乗車制限があると聞いていたので、上野から臨時の「はくつる」(583系でした)に乗って行きました。確か乗客が多かったせいか、終点の七戸に5分ほど遅れて到着したのを覚えています。

* 着替えて早朝の2階建て新幹線ひかりに。

 子供のころは、「ひかり」には食堂車がついているものだったのですが、今はなくなってしまいましたね。

 今残っている列車の食堂車は、豪華寝台列車ばかり。気軽に入ることのできる食堂車は、「ひかり」を最後に消えてしまいました。
Posted by たべちゃん at 2007年05月19日 00:08
たべちゃんこんばんは!

私は臨時急行あおもりで3日青森入り。
3日は下北半島などレンタカーでめぐり4・5日に南部縦貫鉄道を訪問しましたのでもしかしたら遭遇してましたね!

ひかり号の食堂車、博多開業後しばらく、東京~大阪のみのひかり号でもしっかり営業してた様ですね。
特急雷鳥なんかでも80年代前半まで
ほとんどの列車で営業。
大阪~山陰経由博多行きの特急でも営業!

運行コストも考えれば信じれないほど贅沢な時代?
かも知れませんね???
Posted by すぎうら あきのり at 2007年05月19日 01:35
 こんにちは。私が南部縦貫鉄道に乗ったのは、4月27日のことなので、若干私のほうが早かったようです。運行最終日はどのような状況だったのでしょうか?

* 特急雷鳥なんかでも80年代前半まで

 「雷鳥」の食堂車は85年3月のダイヤ改正で廃止されました。当時小学生だったので、乗りに行くことができませんでした。

 そう考えると、もう少し早く生まれたかったですね。
Posted by たべちゃん at 2007年05月19日 12:01
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