すぎうら日記はまぞう別館

帰りの手段でもありますが今回の旅の目的でもある
臨時夜行快速「ムーンライト九州」（新大阪～博多往復）

青春18切符の時期中心に長年走っていましたが、
いよいよこの列車も危ないのではないか？？？

客車列車では定期列車となりほぼ同区間を走った寝台特急「あかつき・なは」は既に無く
「ムーンライト九州」と同じく下関や小倉にて機関車交換する「はやぶさ・富士」などもまもなく廃止
定期の客車列車が消える状況では
効率考えるとこの列車が少なくとも客車で生き残るのは不可能であろうと1年以上も前から感じていました。
1年前の年末年始も今年の年末年始も九州の旅を選んだのはここにあります。

定期列車は廃止の告知が何ヶ月も前にありますが
臨時列車は長年走っていても関係なく
「●●は次シーズンは走りません」と告知があればいい方で
全く告知無く消えていく場合も多々・・・

先日ＪＲから発表された「春の臨時列車お知らせ」では
18切符のシーズンは「ムーンライト九州」「ムーンライト高知・松山」共
設定が無い様で恐れていた事実は本当に？？？
3月ダイヤ改正で「雷鳥」運用が減り余るであろう485系でもいいから使って是非夏の臨時では
復活して欲しいものです。

解説？余談はここまでにして・・・

旅の全日程を終えて下関から再度九州上陸。
小倉駅にて一旦　臨時夜行快速ムーンライト九州・新大阪行きを眺め見送ります。機関車は国鉄ＥＤ76型です。



この後普通列車で下関まで追跡。機関車交換中のこの列車に追いつき乗車予定。
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