新しい営業車
スズキ スプラッシュが
今日午後8時15分
購入先に取りに行く形で納車されました。
車探しの顛末はこちら
ハンガリー製、初の
外車（笑）です
ヨーロッパでは
オペルブランドで販売してる様です。
オ－ディオ類はまだ未装着ですし、
とりあえず暗い中、途中餃子食べて
帰ってきただけですので感想述べるには尚早・・・
でも新車の匂いは懐かしいです
新車買ったのは平成10年6月のフォレスター以来。
その後ダウンサイジング、車での営業開始、ただ飽きた？等の事情で何度か中古車買いましたが
皆平成10年～11年式の車でした。車が10年若返りました。
でも10年前の初代プリウスと比べるとインパネ類はむしろ古臭い様な・・・
値段の違いかな？？？ちなみに車両本体価格定価は118万円です。
昔買ったフォレスターと比べても値段も排気量も半分になってしまいましたが・・・
でも先行き分からないエコの時代、私にとってこの位が丁度いい？
新しいハイブリッド車より50万は安いし、
燃費が多少悪かろうがこの金額をひっくり返すのは不可能でしょう。
またハイブリッド車買うと点検先もトヨタなりホンダに固定される事になります。
メーカーに抱え込まれるのはちょっとな～
スプラッシュの様にシンプルな車でしたら何処でも入庫可能です。
スタイルは
スズキのマーク以外は結構素敵！？。
ほとんど旧型ワゴンRそのものを車をシボレーブランドで売る位ですから→
このシボレーMW
スプラッシュも
シボレーとか
オペルとかのマーク付けて
売ってくれたらよりなんちゃって外車オーナーになれるのにな～
って感じましたがそんな事走りには関係無い事ではあります。
7年落ち78000kmで購入、4万km乗った初代プリウス（総走行距離は約118000.
さよなら運転済み）とはお別れとなりました。
初代らしく電車っぽい音や回生ブレーキ、モーターとエンジンの切替がショック等が結構楽しい？車でした。
でも各部署要交換部品だらけで今後所有しても近近で高額出費必至！？
過走行の中古車は何かとお金かかるとお勉強しました。
さあ明日からいよいよ仕事本腰
頑張ろう
また使用の感想など試乗記風に？書ければと思います。
そうそう、まだお金一銭も払ってません
事業者向けローンおりるかどうかの報告は明日・信金さんよりあると思いますが大丈夫かな