名鉄にて豊橋駅到着（名鉄豊橋駅の現状雑感）

行ったり来たりで豊橋到着。
弥富駅で乗車してから四時間(笑)。
東岡崎より名鉄特急にて豊橋駅到着。

人力（自転車）で自宅へ帰ります。

名鉄の豊橋駅（3番線）はＪＲの所有です。これはまだ豊橋空襲の前の？戦時中
昭和18年間で歴史は遡ります。
この頃戦時の情勢悪化に伴い国が民間の路線を召し上げられていたのです。
その頃から国鉄所有。もちろん今は国鉄は無いからＪＲ東海所有。
そんな歴史だからしょうがないと思うんだけれども

名鉄ダイヤがあんまり変わらないのは改善要望を
ＪＲ東海が徹底的に協力を拒否しているという話。

その上に名鉄切符売り場から名鉄ホームに至るまで「ＪＲで名古屋まで行け」という宣伝が
べたべたで全く気分よくありません。
3番線にまで自社の看板が向けられているのは大家からタナゴへの営業妨害中？？？
正に国の払い下げ施設を使って民業圧迫しているとしか思えません。
もと国（国鉄）の施設を自社の利益だけの為に守っている感じ。

新幹線の利益で本気でやられれば民間企業はたまったものではありません。
そういう感情論差し置いても3番線にしろ豊橋駅前開発にしろ
JR東海が自社以外社会の利益も考えて動いているとはとても思えません。

今日も名鉄のお客のみターゲットに3番線から改札口へ向かうお客様に向けて
（名古屋までＪＲに乗れ）と妙なアンケートしてました・・・

鉄道がトータルで良くなる様努力・協力するのが業界のリーダーのすべきことだと思うのですが。

豊橋～名古屋についても名鉄のダイヤ改正・改善などには協力して
（初電、終電の時間・本数・低く抑えられている名鉄飯田線共用区間の最高速度等）
フェアな立場で競争すべきです。

豊橋駅で不利な名鉄ですが
12月29日～1月4日まで休日ダイヤ・平日も特割切符（名古屋特割２）
が300円安い1500円に。
ＪＲも年末年始新幹線下げているようですが、
名鉄の指定席用ミューチケットを金券屋で買えば休日・平日昼間様は270円程度で購入できるので
こちらがお得です。
また名鉄名古屋までも27日ダイヤ改正より特急が毎時4本に戻ります。
（今は毎時1本が金山経由中部国際空港行き）

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ＪＲ東海のロゴが入った3番線の駅名票・伊奈は名鉄の駅・・・↓