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2009年08月20日

鄙びた車両から景色が心地よい小湊鉄道の旅【09年8月2日】

8月2日千葉の旅

北海道がかぶさってきましたけどまだまだ続きますよ!

懐かしい感じのディーゼルカーが走る線。
CM・ドラマなんかにも良く出てくる小湊鉄道の旅です。

起点の五井駅。9時22分の上総中野行きの列車です。







単線です。


養老渓谷駅に到着。
ここから終点上総中野までの1駅は1日5本と極端に少ないので要注意・・・
この区間を乗り切る為に先ほど寄った久留里線を終点まで行かず途中でひきかえしたのでした。



豊橋からこの辺りまでなら18切符1泊2日の旅でも十分射程距離です。いかがですか???

小湊鉄道の旅 続く  

2009年08月08日

小湊鉄道・養老渓谷~上総中野動画

2009年8月1日

小湊鉄道の旅

まずは養老渓谷駅~上総中野駅終点までの車窓をご覧ください。
この区間、本数がいすみ鉄道に繋がっているのにかかわらず
極端に本数が少ない(1日5本)区間です。

起点の五井駅





養老渓谷駅は
地図はこちら  

2009年08月08日

久留里線動画 横田~東清川

久留里線動画です。



2009年8月1日撮影

横田駅到着。タブレット交換後発車。
草生した線路を走る味のある風景・・・



乗車したキハ30は非冷房の為窓が開けられましたicon02  

2009年08月06日

お目当ての車両が!!!久留里線

木更津行き列車。

俵田駅に向けてやってきました。

なんだかでこぼこしています。
これも昔懐かしい国鉄の気動車列車みたい!



3両目はお目当てのレトロ気動車キハ30だ!!!


車内なんなんと冷房なし!
昔、私が高校へ通い始めた頃の渥美線も冷房0でした。卒業までに半数ほど冷房車に変わりましたが・・・

窓も開けてさわやかに(笑)


運転席。キハ30 100とあります。


木更津駅に到着しました。
すぐこのキハ30は切り離されました。
あくまでピーク時のみの予備車両の様です。



当時から珍しい外釣り式の扉


また内房線で移動。今度は五井駅で下車しました。次は小湊鉄道の旅です。続く。
木更津駅は
地図はこちら

  

2009年08月06日

久留里線俵田駅

久留里線俵田駅

折り返し列車まで約10分ほどの駅見物・・・

人家はあれど・・・


綺麗に手入れされています・・・です。


駅名表も昔のまま


折り返し木更津駅行きの列車がやってきました。


続く  

2009年08月05日

久留里線・タブレットで列車交換風景

久留里線の旅。

木更津7時21分発上総亀山行きは20分ほどで横田駅着。
単線。交換待ちなのでホームに下りてみましたが・・・

え!まだ久留里線ってタブレット(アナログな信号)閉塞???

あの飯田線でさえ?タブレットから電子閉塞になったのは昭和57年ごろと記憶しているのですが・・・

ともかくなつかしい光景が展開していました。

左に見えてるワッカ(?)がタブレット


対向列車がやってきました。


対向列車が持ってたタブレットと交換します。


こちらの列車に渡します。


これで発車準備OKです!

線路はこんな感じ・・・

時間の関係で俵田駅で下車・折り返す事に。
上総亀山行きが発車していきました。




久留里線の旅 続く  

2009年08月04日

木更津駅から久留里線へ

君津駅から木更津駅へ戻り

久留里線ホームへ。
早速味のある気動車が待ち構えていました。

写真のキハ37は国鉄末期たった5両だけ製造された珍車

車内は広大なクロスシート。長居向けではありませんが・・・


こちらのキハ38が久留里線の主力!?



一番のお目目的はキハ30。国鉄時代昭和30年代より活躍した車両。
今や絶滅直前・・・その中でもお目当ての国鉄色復活車は車庫で寝てました。
見れただけで満足かな???


それでは久留里線の旅へ・・・(続く・・・)  

2009年08月04日

ムーンライトながらで旅立ち【2009年8月1日】

豊橋から千葉県東金市・こちらの集会への道中、
12時間の道のりを本編とは別だてで何度かに分けて紹介します。

まずは8月1日豊橋午前0時17分発(大垣7月31日発)
臨時快速ムーンライトながらで東京まで。

国鉄型の183系です。
いわゆる特急色のこんな電車。
今も昔も豊橋に止まっている事自体が珍しいですね。
↓豊橋駅


心地よいお目覚めで東京駅に到着。


ここから総武線君津駅行きに乗って木更津駅まで・・・
のつもりが寝過ごして君津まで行っちゃった(笑)
もともと木更津で50分ほど時間あったので
大事には至らず。

君津から木更津まで1駅。こんな懐かしい感じのスカ色113系で戻りました。

JR[東日本、首都圏は10年単位で電車が変わっていく様に思いますが
ちょっと外れた部分は国鉄時代の車両を大事に使っている線が多い様に思います。
国鉄時代ってもう20余年も前までですが

次は久留里線の旅です♪
  

2009年08月03日

千葉東金の山林開いた1300坪の邸宅訪問

2007年3月、くりはら田園鉄道訪問後、18切符利用、常磐線の中で読んだ本

あなたの「人格」以上に売れない

の作者・黒木安馬さん(HPはこちら)に興味持ち

黒木さんが主宰している

「3%の会」に入会。

この会は

2007年6月位名古屋の例会に一回参加したきりで

ご無沙汰になってしまっているのですが

毎年8月第一土日にやっていると思われる

ドラマ・ハゲタカ撮影地にもなった

山を自力で開墾した邸宅を開放したパーティにかねてから興味あり

やっと今回日程が合ったので参加してきました。

と言っても

8月1日正午~翌朝までの会なのに

8月1日午後5時までしかいられず。

雰囲気的にはこれから本番!!!という感じだったのに・・・

来年是非リベンジしたいと思います。

関係者の皆さんありがとうございます!

手づくりらしいプールです。庭師は入っていないそうです。


かなり初対面の方ばかり初めの挨拶中は結構皆硬い表情ですが・・・
じきはじけていきました。



参加者は登録制ですがアピール自由です。
電池が無くなるまで三菱・アイミーブの試乗会も
私も乗せて頂きました。完全に電車の趣でした。
軽の皮をかぶったクラウン並みの値段のクルマ・・・
安くなるといいですね~


名刺交換会中



傍らではセルフサービスにてステーキ食べ放題icon08



夜7時ごろからコンサートがあるそうで、シンガーたちがぞくぞくやってきて挨拶。
ついでに参加者も挨拶タイム・・・



私ももう帰るので無理やり挨拶(汗)
この記事同時ブログ転送、掲載しました(あまり意味なし・・・)傍らでは食べ放題(笑)


受付です!右は 仙台ロイヤルパークホテル ・人事統括マネージジャー小倉さん
泊まれば会えますicon02



ここも黒木安馬さん手づくりの自宅コンサートホール。

5時帰宅組みと黒木安馬さんと記念撮影。


本当にこれからが本番という感じなのに・・・
また是非来ますねicon02  

2009年08月01日

23時間と半ぶりに

豊橋へ戻ってきました。写真は渥美線終電の高師行き