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2009年01月25日
東京・池袋でのセミナー
23日の東京でのセミナーの日記書く前に
帰りの電車の話ばかりぽこぽこ記事あげてやっと本題・・・
我ながら何しにいったんだって感じの杉浦です。
帰りはムーンライトながらだったのですが
行きはこだま号のグリーン車でセレブ気分
金券屋で9400円と普通車自由席金券屋価格と比べて1600円高。駅購入指定席と比べたらわずか数百円の差。
これならいいかもの値段です。いつもの様に夜ふかし、逆に朝は久々の6時クラブに出た為寝不足だったので、寝不足。
おかでげ1時間は熟睡。寝心地最高でした。
でセミナーです。
木戸一敏先生のセミナー。
最高でした！ありがとうございます１
モエルの木戸先生＋私＋モエル社員の西垣さん
親睦会で盛り上がってます。
今日の影の主役？？？きら歯科クリニックの吉良先生なんとスタッフ4人も連れて参加。
熱心な姿に私も若い力も頂きました＾＾
帰りの電車の話ばかりぽこぽこ記事あげてやっと本題・・・
我ながら何しにいったんだって感じの杉浦です。
帰りはムーンライトながらだったのですが
行きはこだま号のグリーン車でセレブ気分
金券屋で9400円と普通車自由席金券屋価格と比べて1600円高。駅購入指定席と比べたらわずか数百円の差。
これならいいかもの値段です。いつもの様に夜ふかし、逆に朝は久々の6時クラブに出た為寝不足だったので、寝不足。
おかでげ1時間は熟睡。寝心地最高でした。
でセミナーです。
木戸一敏先生のセミナー。
最高でした！ありがとうございます１
モエルの木戸先生＋私＋モエル社員の西垣さん
親睦会で盛り上がってます。
今日の影の主役？？？きら歯科クリニックの吉良先生なんとスタッフ4人も連れて参加。
熱心な姿に私も若い力も頂きました＾＾
2009年01月25日
浜松行き区間快速は117系電車でした【09年1月24日】
ムーンライトながらにて名古屋まで寝過ごして戻る6時33分名古屋発の浜松行き区間快速は
国鉄型の117系でした。
直前に発車する6時27分豊橋行きも117系。
1979年～国鉄末期に私鉄に対抗するため関西・中部地区に投入された車両です。
ＪＲ東海が数年以内に全廃を発表していますが既に脇役となっており
特に豊橋～名古屋間では乗車の機会はほどんどありません。
早朝のこの列車は貴重な列車となり。
117系が名古屋駅の同じホームに並ぶ姿も貴重です。
別にこれが見たくて寝過ごしたわけではありませんが・・・
車内はこんな感じ。木目調・暖色系はこの頃の国鉄車のはやり？
おまけ。豊橋自転車置き場に向かう際写した名鉄1200系。
出来た世代としては117系より5年ほど後？？？
この場所は子供の頃からよく電車眺めた場所。
駅舎は変わりましたが、線路はほぼ何も変わってないと思われます。懐かしい場所。
国鉄型の117系でした。
直前に発車する6時27分豊橋行きも117系。
1979年～国鉄末期に私鉄に対抗するため関西・中部地区に投入された車両です。
ＪＲ東海が数年以内に全廃を発表していますが既に脇役となっており
特に豊橋～名古屋間では乗車の機会はほどんどありません。
早朝のこの列車は貴重な列車となり。
117系が名古屋駅の同じホームに並ぶ姿も貴重です。
別にこれが見たくて寝過ごしたわけではありませんが・・・
車内はこんな感じ。木目調・暖色系はこの頃の国鉄車のはやり？
おまけ。豊橋自転車置き場に向かう際写した名鉄1200系。
出来た世代としては117系より5年ほど後？？？
この場所は子供の頃からよく電車眺めた場所。
駅舎は変わりましたが、線路はほぼ何も変わってないと思われます。懐かしい場所。
2009年01月25日
ながら発車前東京駅で見たもの
ムーンライトながら発車待ち中
同じホームで見つけたもの
東北・上越新幹線200系
まだ走っているのですね～
先日0系新幹線が無くなったけれど0系の仲間に入れてあげたい顔立ちしてます。
寝台特急富士案内板
・・・もちろん3月までの命ですね。これ
同じホームで見つけたもの
東北・上越新幹線200系
まだ走っているのですね～
先日0系新幹線が無くなったけれど0系の仲間に入れてあげたい顔立ちしてます。
寝台特急富士案内板
・・・もちろん3月までの命ですね。これ
2009年01月25日
ムーンライトながら～伊那路1号へ【2009年1月24日】
下りのムーンライトながら・名古屋到着（6時6分）で切り離した3両。
ホームライナー豊橋2号（休日は32号）
として折り返し6時52分豊橋行きになります。
既に特急としてシートカバー取り付け作業が始まってました。
本題とは別ですが最近鉄道にカメラ構える女性増えましたね。
少し前はお仕事（新聞社とか）以外は皆無に近かったと思いますが。
ホームライナー豊橋2号（休日は32号）は豊橋に7時47分到着。
ここから8時10分発飯田線特急（ワイドビュー）伊那路1号として豊橋を発車していきました。
実は写真撮ろうとして動画になってただけなんですが
私は名古屋より6時33分発の区間快速浜松行きで豊橋へ戻りました。
懐かしい117系電車でした。紹介は別の記事にて。
この忙し？運用。もちろんムーンライトながらが廃止になる3月までですね。
ホームライナー豊橋2号（休日は32号）
として折り返し6時52分豊橋行きになります。
既に特急としてシートカバー取り付け作業が始まってました。
本題とは別ですが最近鉄道にカメラ構える女性増えましたね。
少し前はお仕事（新聞社とか）以外は皆無に近かったと思いますが。
ホームライナー豊橋2号（休日は32号）は豊橋に7時47分到着。
ここから8時10分発飯田線特急（ワイドビュー）伊那路1号として豊橋を発車していきました。
実は写真撮ろうとして動画になってただけなんですが
私は名古屋より6時33分発の区間快速浜松行きで豊橋へ戻りました。
懐かしい117系電車でした。紹介は別の記事にて。
この忙し？運用。もちろんムーンライトながらが廃止になる3月までですね。
2009年01月25日
ムーンライトながら発車・名古屋到着【09年1月23・24日】
ムーンライトながら・東京駅の記事の続きです。
車端部・ＢＯＸ席の様子。
3月で廃止となるムーンライトながら。
1月23日・東京～品川の動画です。車両を移動し動き回ります？が結局デッキの車窓に。何度も列車が行き違います。モーター音も聞こえます。クモハ373-7
一気に移動して名古屋到着。豊橋から全車自由席の普通列車のような姿になりました。
終点大垣へ向けて発車します。
名古屋から3両切り離して6両編成に
切り離された3両は？？？
車端部・ＢＯＸ席の様子。
3月で廃止となるムーンライトながら。
1月23日・東京～品川の動画です。車両を移動し動き回ります？が結局デッキの車窓に。何度も列車が行き違います。モーター音も聞こえます。クモハ373-7
一気に移動して名古屋到着。豊橋から全車自由席の普通列車のような姿になりました。
終点大垣へ向けて発車します。
名古屋から3両切り離して6両編成に
切り離された3両は？？？
2009年01月24日
ムーンライトながら・東京駅の様子【2009年1月2３日】
東京へセミナー・親睦会参加後、新幹線で帰れる時間でしたがあえて
夜行快速列車ムーンライトながら を選びました。上着忘れて家を出た関係で寒くて熟睡できず、
今日は頭ぼーっつとしている杉浦です。
ムーンライトながらは3月のダイヤ改正で廃止（臨時格下げ）が発表されています。
実際青春18切符発売時期は概ね満員ですが、それ以外の期間は夜行バスより割高でがらがらの状態の様子です。
乗車したのは1月23日は金曜日。
青春18切符発売期間外ですが週末という事で9両編成でさらっと3割くらいは乗っていた様です。
東京駅にて「ムーンライトながら」の表示があるもの探してみました。
ムーンライトながらのヘッドマーク
大垣行きです。
乗車位置案内板
発車前の車内の様子
発車後は次の記事へ
ムーンライトながらその他の記事（現時点ですぎうら日記訪問件数1位の記事です）
夜行快速列車ムーンライトながら を選びました。上着忘れて家を出た関係で寒くて熟睡できず、
今日は頭ぼーっつとしている杉浦です。
ムーンライトながらは3月のダイヤ改正で廃止（臨時格下げ）が発表されています。
実際青春18切符発売時期は概ね満員ですが、それ以外の期間は夜行バスより割高でがらがらの状態の様子です。
乗車したのは1月23日は金曜日。
青春18切符発売期間外ですが週末という事で9両編成でさらっと3割くらいは乗っていた様です。
東京駅にて「ムーンライトながら」の表示があるもの探してみました。
ムーンライトながらのヘッドマーク
大垣行きです。
乗車位置案内板
発車前の車内の様子
発車後は次の記事へ
ムーンライトながらその他の記事（現時点ですぎうら日記訪問件数1位の記事です）
これで豊橋駅まで戻ります。区間快速浜松行き。また寝過ごさぬ様に。貴重な117系です。
東京駅。反対側にも懐かしい感じの車両が。
東口にある西武百貨店